お車とタイヤの状況を見て、いつどの位置にローテーションすればいいかをプロの目で確認します。

これだけで、新しく交換したタイヤを、安心して長く使えますよ。

私たちにおまかせください

タイヤが減る・・・って言っても減り方いろいろ

センター摩耗 高気圧過多 リムが適正より狭い	ショルダー摩耗 空気圧不足、 または過積載のため 荷重超過 リムが適正より広すぎる	フェザーエッジ摩耗 アライメントに問題あり （主にトーイン角） 進行方向に対して右又は左にずれている為、 横滑りをしている
片側摩耗 アライメントに問題あり （主にキャンバー角） タイヤが内側又は外側にに傾ている	ヒールアンドトー摩耗 トラックなど 遊動輪で長く使用した場合に、 駆動力がかからず 制動力だけかかるために発生する ローテーション不足	スポット摩耗 急ブレーキや、急ハンドル、 またはブレーキ系統の故障などで ブレーキが均一に効かないなど